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　　这件事发生得非常突然。神舟二十号于今年4月24日发射，指令长陈冬是经验丰富的老航天员，而另外两位则是首次进入太空的新人。按计划，航天员们本应于11月5日返回地球。整个返航过程已经做过多次系统演练，家属也已准备好迎接他们的归来。但就在最后一刻，飞船的监测系统发现了异常。工程团队需要时间弄清楚飞船受损的具体情况，评估损伤的程度，以及是否会影响返回时飞船的气密性和热防护系统。

　　空间碎片看起来似乎轻飘飘的，但它们实际上是太空中的头号杀手。地球轨道上飘浮着成千上万的空间碎片，来源包括报废卫星的残骸、火箭分离时掉落的部件，甚至航天员不小心丢失的工具。这些碎片的大小从几毫米到几米不等，但它们的速度极快，普遍达到每秒7到10公里，远超子弹的速度。即使是毫米级的碎片，也能在飞船舷窗上留下坑洞；厘米级的则足以穿透舱壁；而直径超过10厘米的碎片，可能导致飞船灾难性解体。

　　2003年，美国的哥伦比亚号航天飞机就因为隔热瓦受损，在返回地球时解体，导致七名航天员不幸遇难。

　　神舟二十号这次遇到的可能是微小的、雷达无法追踪到的碎片。这些较小的碎片，数量巨大，地面无法一一追踪，只能靠飞船自身的防护装甲来承受。而对于较大尺寸的碎片，地面控制中心会提前计算轨道，采取避让措施，避免与飞船发生碰撞。这种避让操作每年都会进行好几次，但对于直径10厘米以下的碎片，数量实在太多，难以逐个监管。

　　幸运的是，中国航天早已有了应急预案。从神舟十二号开始，中国便建立了“一船发射、一船待命”的机制。10月31日，神舟二十一号刚刚发射升空，神舟二十二号就进入待命状态，随时准备应对突发状况。神舟二十二号的飞船已经完成总装测试，火箭也已准备好，只需10天内即可发射。这种紧急应对能力在国际上是独一无二的。相比之下，美国的载人龙飞船和俄罗斯的联盟号飞船，都没有这么快的响应速度。神舟二十号一旦出问题，神舟二十二号就能立刻行动，随时顶替前者。

　　目前，天宫空间站里十分热闹。神舟二十号和神舟二十一号两艘飞船都挂在空间站上，六位航天员在一起工作。神舟二十一号的张陆、武飞、张洪章三位航天员于11月1日刚刚到达空间站，原计划与老航天员们进行交接工作，随后神舟二十号的航天员将回到地面。但由于返航任务推迟，六位航天员不得不多在空间站待一段时间。不过，空间站的生命保障系统本就设计为容纳六位航天员，因此食物、水和氧气储备都能满足需求，甚至睡觉的空间也足够。

　　此次事件中，最受影响的其实是一起上天的小白鼠们。它们由神舟二十一号的航天员带上太空，原本计划在4至5天后由神舟二十号带回地球，但由于返航推迟，它们的“太空旅程”不得不延长。

　　至于神舟二十二号是否会提前发射，这取决于神舟二十号的具体损伤情况。目前，工程团队正在对飞船进行全面检查。机械臂已经伸出去拍摄飞船的外部，检查是否有明显的损伤，舱外的摄像头也在从各个角度进行检查，同时舱内传感器会监测气压、温度等是否正常。如果只是外层防护装甲出现小坑，且内部结构没有问题，那么飞船应该能够顺利返回，尽管返回时间可能会稍微推迟。

　　如果撞击发生在关键部位，例如返回舱和推进舱的连接处，或者热防护层受损，那么问题就比较严重了。返回舱在进入大气层时外部温度会达到一千多度，若热防护层受损，高温气流进入舱内，将造成无法预见的后果。在这种情况下，神舟二十号将不得不进行无人返回，为神舟二十二号腾出对接位置，随后神舟二十二号将执行无人发射任务，对接成功后带回三名航天员。

　　从官方的通报措辞来看，情况应该不至于那么严重。通报中使用了“疑似”和“正在进行影响分析”这些较为平稳的措辞，语气并未使用“紧急”或“严重”等词汇。如果真是重大险情，政府早已启动应急救援程序。因此，最有可能的情况是，撞击点位置相对安全，损伤较轻，工程团队正在进行详细检查。一旦确认飞船没有问题，神舟二十号仍然可以顺利返回，只是返回时间可能需要推迟几天。神舟二十二号的发射任务，这次很可能是一次虚惊，暂时不需要介入救援。返回搜狐，查看更多